ટેકનોલોજીની દુનિયામાં એલોન મસ્કની કંપની ટેસ્લાની નવી રોડસ્ટર કાર ચર્ચામાં આવી છે. અહેવાલ મુજબ, કારના ડેમો દરમિયાન વાહન એક મોટા વળાંકવાળા રેમ્પ પર આગળ વધ્યું, ઊંધું થયું અને ત્યારબાદ હવામાં ઉછળીને ફરી સુરક્ષિત રીતે જમીન પર ઉતર્યું. આ પ્રદર્શન પાછળ કારમાં ઉપયોગમાં લેવાયેલી થ્રસ્ટર ટેક્નોલોજી હોવાનો દાવો કરવામાં આવ્યો છે.
ટેસ્લાની સેકન્ડ જનરેશન રોડસ્ટરને લાંબા સમયથી તેની સ્પીડ અને અદ્યતન ટેક્નોલોજી માટે રજૂ કરવામાં આવી રહી છે. હવે તેના નવા ડેમોને કારણે આ કાર ફરી ચર્ચામાં આવી છે. જોકે, આ પ્રદર્શનના દાવાઓ અને કારની વાસ્તવિક ક્ષમતાઓ અંગે કંપનીની સત્તાવાર માહિતીની પુષ્ટિ કરવી જરૂરી છે.
રોકેટ જેવી ટેક્નોલોજીથી હવામાં ઉડવાની ક્ષમતા?
આ અહેવાલમાં જણાવ્યા મુજબ, રોડસ્ટરના ખાસ વર્ઝનમાં 10 નોઝલ અને અલ્ટ્રા-હાઈ પ્રેશર એર ટાંકીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ સિસ્ટમમાં કોલ્ડ-ગેસ થ્રસ્ટર્સ દ્વારા દબાણ હેઠળની ગૅસ બહાર કાઢવામાં આવે છે, જેના કારણે વાહનને દિશા બદલવા અથવા વધારાનો ધક્કો મેળવવામાં મદદ મળી શકે છે.
આ પ્રકારની ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ અવકાશમાં સેટેલાઇટ અને સ્પેસક્રાફ્ટની દિશા નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. જોકે, કારને હવામાં ઉછાળવી અને સામાન્ય રસ્તા પર સુરક્ષિત રીતે ચલાવવી એ બે અલગ બાબતો છે.
મસ્કે શું કહ્યું?
અહેવાલ પ્રમાણે, ડેમો બાદ એલોન મસ્કે આ પ્રોજેક્ટને ટેસ્લા અને સ્પેસએક્સના એન્જિનિયરોની મહેનતનું પરિણામ ગણાવ્યું હતું. કારમાં ઊંચાઈ અને દિશા નિયંત્રિત કરવા માટે ખાસ થ્રસ્ટર્સની વ્યવસ્થા હોવાનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે.
રોડસ્ટરની સંભવિત ક્ષમતાઓને લઈને ઉત્સુકતા વધી છે, પરંતુ તેની કામગીરી, સલામતી અને સામાન્ય રસ્તાઓ પર ઉપયોગ અંગેની અંતિમ વિગતો સત્તાવાર માહિતીના આધારે જ સ્પષ્ટ થશે.
2028માં પ્રોડક્શન શરૂ કરવાનો લક્ષ્યાંક
ટેસ્લાની સેકન્ડ જનરેશન રોડસ્ટર પહેલી વાર નવેમ્બર 2017માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં કારનું ઉત્પાદન વહેલું શરૂ થવાની આશા હતી, પરંતુ ત્યારબાદ તેની સમયમર્યાદા અનેક વખત આગળ ધકેલાઈ હતી.
હવે અહેવાલોમાં 2028માં પ્રોડક્શન શરૂ કરવાનો લક્ષ્યાંક દર્શાવવામાં આવ્યો છે. જોકે, કંપનીની અંતિમ ઉત્પાદન સમયમર્યાદા અને ગ્રાહકોને ડિલિવરી ક્યારે મળશે તે અંગે સ્પષ્ટતા જરૂરી છે.
બુકિંગ માટે 50 હજાર ડૉલરની ડિપોઝિટનો ઉલ્લેખ
રોડસ્ટરના બુકિંગ માટે 50,000 ડૉલર એટલે કે ભારતીય ચલણમાં અંદાજે ₹43થી ₹45 લાખ જેટલી રકમની ડિપોઝિટનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. ચોક્કસ રૂપાંતર તે સમયના ડૉલર-રૂપિયા વિનિમય દર પર આધારિત રહેશે. આ રકમ રિફંડેબલ હોવાનો દાવો પણ કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ બુકિંગની વર્તમાન શરતો ટેસ્લાની સત્તાવાર વેબસાઇટ પરથી ચકાસવી જરૂરી છે.
2017થી વિલંબને કારણે ચર્ચામાં છે રોડસ્ટર
ટેસ્લાએ નવેમ્બર 2017માં સેકન્ડ જનરેશન રોડસ્ટરની જાહેરાત કરી હતી. તે સમયે કંપનીએ કારની ઝડપી ગતિ અને સ્પોર્ટ્સ કાર જેવી ડિઝાઇન પર ભાર મૂક્યો હતો. સાથે જ સ્પેસએક્સ પેકેજ અને કોલ્ડ-ગેસ થ્રસ્ટર્સની સંભાવનાનો પણ ઉલ્લેખ થયો હતો.
ત્યારથી કારના લોન્ચિંગમાં વિલંબ થતો રહ્યો છે. બુકિંગ કરાવનારા ગ્રાહકો માટે રાહ લાંબી થતાં આ પ્રોજેક્ટ વારંવાર ચર્ચાનો વિષય બન્યો છે.
ટેસ્લાની પહેલી કાર પણ રોડસ્ટર જ હતી
ટેસ્લાએ વર્ષ 2008માં પોતાની પહેલી ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર, ઓરિજિનલ રોડસ્ટર, બજારમાં રજૂ કરી હતી. આ કાર લોટસ એલિસના ચેસિસ પર આધારિત હતી અને તેમાં પેટ્રોલ એન્જિનની જગ્યાએ ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
હવે નવી જનરેશન રોડસ્ટર દ્વારા ટેસ્લા ફરી સ્પોર્ટ્સ કારના ક્ષેત્રમાં પોતાની ઓળખ મજબૂત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. જો કંપની તેના દાવાઓને વાસ્તવિક ઉત્પાદનમાં સફળતાપૂર્વક ઉતારી શકશે, તો આ કાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની દુનિયામાં એક અનોખો પ્રયોગ સાબિત થઈ શકે છે.
નોંધ: રોડસ્ટરના તાજેતરના ડેમો, હવામાં ઉડવાની ક્ષમતા, 2028ના પ્રોડક્શન લક્ષ્યાંક અને બુકિંગની શરતો અંગેના દાવાઓ પ્રકાશિત કરતાં પહેલાં ટેસ્લાની સત્તાવાર જાહેરાત અથવા વિશ્વસનીય સમાચાર સ્રોતથી ચકાસવા જરૂરી છે.